專業(yè)技術、專門的服務，本公司專注生產包裝箱近二十年，根據客戶所需專業(yè)定制出各種包裝箱，結實耐用，美觀大方，經濟實惠，適用于各種貨物及產品的國內或出口的包裝。

1、箱內潔凈度優(yōu)于十萬級。

2、箱內填充高純氮氣并保持正壓，一般高于當地大氣壓300～3000Pa，箱體密封的氣體漏率一般不大于300Pa/24h。

3、箱內有沖擊減振措施，在鐵路及公路運輸時，傳到航天零部件上的振動加速度均方根值不大于0.6g，沖擊加速度不大于1g。

4、包裝箱應有足夠的剛性，箱內壁應能承受5000Pa的內壓，且不會導致箱內壁材料的塑性變形。

5、箱內承載航天零部件的接地電阻應小于1Ω。

6、箱體材質選用高強度航空防銹鋁，既極大限度地減輕了箱體自重又達到了耐壓指標，為了減少焊接的工作量，盡量選用大幅面的板料，使焊線長度短。

7、為了保證焊接后箱體的氣密性，箱體內膽的主要焊縫采用單面熔透焊接。鋁材在焊接之前，需要先有效去除鋁材表面的氧化皮，因為氧化皮的熔點大于鋁材的熔點，會影響到鋁材的焊接。對于厚度差較大的鋁板料，可采用厚鋁料預熱等措施，我們曾遇到過3mm鋁料與50mm鋁料搭接的實例，技術人員與工人技師共同攻克難關，集CO2焊與氬弧焊的優(yōu)點，采用局部與整體預熱，選用質優(yōu)焊絲，獲得了優(yōu)良的焊接金相組織。

8、因用戶在包裝箱產品方案設計階段所給的時間很短，且該產品的投產類型往往以單件或小批量的形式居多，所以箱體的整體架構先要確定下來，否則結構有缺憾會影響到產品的交付，其損失不可估量，更重要的是企業(yè)在此行內的聲譽會受損。箱體的結構定型一是建立在對以往包裝箱類產品的實踐經驗上；二是依托專業(yè)的仿真軟件，從某種意義上說，貼合實際的仿真相當于產品的某種試制過程，而且，單次仿真的結果并不一定盡如人意，還要在原方案基礎上再次修改設計，然后再仿真，如此反復，直至獲得滿意的結構。厚積才能薄發(fā)，我們的設計人員已經能夠把產品實物測試的結果與仿真結果作比較，并獲得了包裝箱產品適用的仿真環(huán)境參數。